兰溪汽车配件喷涂柜服务介绍 瑞宇产品经久耐用

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浦江县瑞宇涂装设备厂与您分享涂装行业VOCs排放概述

喷涂全过程中形成的易挥发有机物等。喷涂生产车间造成有机废气的首要来源于有喷漆室、蒸发室和烘房。这种方法能够较彻底地解决VOC(挥发性有机化合物)对大气的污染，可以说是一种治本措施。烘房有机废气的特征是排风量小、浓度高，一般选用高溫空气氧化集中焚烧处理，在高温天气情况下污染物氧化分解，造成的发热量做为烘房需要的热原，净化处理后的气体可以做到***和地区公布的排放规范。

喷漆室造成的有机废气因为排风量大、浓度低，在达到***政策***的情形下一般都选用高处立即排放，进而导致明显的空气污染。近些年，很多当地陆续颁布了地方性***，对有机废气排放制订了更苛刻的规范，绝大多数地域规定VOCs排放浓度小于30mg/m3。浦江县瑞宇涂装设备厂与您分享工业涂装现场常用加湿方法水幕屏风循环加湿法水幕屏风循环加湿法是对涂装现场进行加湿的一种方法。为达到这种规定，一部分喷漆室所排放的有机废气也务必开展合理整治。 

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浦江县瑞宇涂装设备厂与您分享涂装线的环境保护

对于现代化的涂装线，一般都能满足恒温、恒湿和洁净的空气（空气粉尘含量 <10 mg/m3 ）等要求；但对比较简易的凃装生产线，却很难保证恒温、恒湿和洁净的空气，使涂装的工件达不到满意的涂装效果，易使漆膜产生针（缩）孔、桔皮、颗粒等漆膜弊病 . 为了避免漆膜产生桔皮、首先应改善喷涂室内的温度和湿度，使喷涂室内的温度和湿度达到工艺要求；5m/sY2轴：喷枪前后运动，行程600mm，速度范围0-1。其次，应根据不同的温度和湿度调整施工涂料粘度和稀释剂的成分；一般在喷漆施工中必须将喷涂室的温度控制在 35℃以下，湿度控制在 80% 以下。

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浦江县瑞宇涂装设备厂与您分享水性涂料在车身涂装中的应用现状及发展趋势

大家都知道，欧、美、日等车辆***和地域，对车辆涂装均有严格要求的强制性VOC排放规定。为解决VOC排放的规范规定，车辆涂装是以选用少无VOC的新型环保材料为主导，普及运用电泳原理涂料、高固态份涂料、水溶性涂料、 粉末状涂料等。由于近年来发展非常快，平均以15%速度在增长，在2012年的产量达到1200万吨以上（进出口量可以忽略不计），其中工业涂料约占70%，即840万吨左右，以此计算的VOCs排放量约在600万吨以上。

根据电泳原理涂装和粉末状涂装的众多优点，在汽车零部件涂装行业早已十分普及，涂装总面积蕞大、装饰艺术规定蕞高、镀层构造繁琐的车体，面漆也早就普及电泳原理涂装。

殊不知，车体的中涂、背景色和油漆选用的涂料种类对VOC排放危害非常大。

浦江县瑞宇涂装设备厂与您分享

从上世纪90时代i逐渐，水性底色、水性中涂和粉末状中涂、高固态份清漆和粉末状清漆在欧美***的新涂装线上运用，到2008年，水性底色的普及率，法国贴近，欧洲超出80%，日本贴近70%，英国因为新创建涂装线很少，普及率在40%上下。 

我国于2006年施行了对于机械制造业喷涂的绿色制造规范（HJ/T 293-2006），尽管此规范仅仅强制性的，但也增进了水性中涂和底色的运用。到2008年中国汽车车体面漆几乎与国际性同歩，普及化了负极电泳原理，水性中涂和水性底色的运用如表1所显示。涉及涂装工艺的汽车制造、木质家具、工程机械、船舶制造、钢结构等生产企业形成快速发展的趋势，汽车制造行业显得尤为突出。

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